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                                  樂山大佛景區暗訪記

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                                  發佈時間:2017-03-16 14:54 來源:
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                                    幾名女子守在停車場門口:不請導遊就不能停車aaa。;  收費15元的價目表被覆蓋aaaaa。


                                    樂山大佛aaaa,人們嚮往的5A級旅遊景區aaaa。當你駕駛着私家車aaaaa,或者從網上訂票來到樂山aaa,可能會面臨一些問題:停車方便嗎?收費合理嗎?取票容易嗎?開車能一路順風嗎?近日aaaa,記者從北京飛抵成都aaaaa,並駕駛一輛川A牌照的私家車aaaa,來到岷江邊、樂山大佛的腳下……

                                    樂山市政府辦公大樓緊鄰大渡河aaaa,沿河的城市道路叫濱江路aaaaa。2月12日aaaaa,記者驅車從成都來到樂山aaa,漫步大渡河畔aaaaa。
                                    濱江路上有一個古蹟aaaa,叫麗正門aaa,屬於嘉州(樂山古稱嘉州)古城牆的一部分aaaa。記者站在麗正門城樓上aaaa,眺望左前方aaa。四五公里開外aaaa,重重霧氣中aaaaa,聞名中外的樂山大佛若隱若現aaaa。
                                    第二天aaaaa,記者駕車前往大佛景區aaa。這是一輛掛成都牌照的私家車aaaaa。

                                  停車收費15元?20元?
                                    過了岷江大橋aaaaa,經過樂山大佛牌坊和乘船遊覽大佛的八仙洞碼頭aaaa,很快就進入大佛景區aaaaa。
                                    景區大門外廣場邊aaa,幾名身材高挑、面容姣好的女交警在執勤aaaaa。她們的身後aaaaa,是一個停車場aaaa,叫景園停車場aaaaa。順着紅底白字停車場指示牌的指引aaaa,記者開車入內aaaaa。
                                    “停一次車20塊錢aaaaa。”大門口的管理人員說aaa。
                                    明碼標價aaa,還算不錯aaaa。記者心裏唸叨着aaaa。
                                    停好車aaaaa,親友購票進入景區大門aaa,記者在停車場附近閒逛、觀察aaaa。沒多一會兒aaaaa,就有了新的發現aaa。
                                    停車場內的一面牆上aaaaa,張貼着一大張棕底白字的“車輛停放服務收費價目表”aaaa。但是aaaa,“收費標準”一欄被一張同樣顏色的紙覆蓋着aaa。
                                    這是爲何?
                                    記者撕開遮蓋的那張紙aaa,見到印刷字體“15元/臺·次”aaaaa,並且註明是“白天”aaaaa。明明寫着停車一次應該收15元aaaa,爲何看車人說20元呢?
                                    “裏面不是寫着15塊錢嗎aaa,你們爲啥子要收20塊錢呢?”記者用四川話與看車人閒聊aaaaa,並且顯出“隨便問問”的樣子aaaaa。
                                    “我們這是私人停車場aaa,就是這個價錢aaaa。你看aaaa,出了我們這個停車場aaaa,過條馬路aaaaa,一兩分鐘就可以走進景區大門aaa。公家的停車場倒是15塊錢停一次aaa,一個在遊船碼頭aaaa,一個在前面aaaaa。”看車人邊說邊用手指了指烏尤寺方向aaaa,“停下車aaaaa,你都要走20多分鐘aaa,才能來到景區大門aaaa。”
                                    這個停車場的地理位置的確好aaaa,但私人停車場就可以多收費嗎?離開停車場後aaaa,記者撥打12358價格投訴電話aaaaa,問景園停車場收費20元是否符合規定aaaaa。對方表示先查一下才能回覆aaaa。
                                    過了七八分鐘aaaa,記者的手機響了aaaa。來電者稱自己是景區內負責投訴處理的工作人員aaa。瞭解清楚投訴情況後aaa,對方說“馬上問一下”aaa,然後掛斷電話aaa。
                                    又過了五六分鐘aaaaa,記者的手機又響了aaa,傳來的是女聲aaaa。她說aaa,她是停車場的負責人員aaaaa,現在停車應該是每次收費15元——春節期間aaa,價格的確曾調高到20元aaaa,但春節結束後價格“沒有及時降下來”aaa。
                                    中午記者駕車離開停車場時aaaaa,向管理人員遞去一張20元的鈔票aaaa,希望其按20元的標準收取aaaa。可是aaa,對方主動找了5元aaaaa,但並未主動提供票據aaaaa。當記者索要票據時aaaaa,得到一張20元的收據aaaaa。
                                    當時記者想aaa,雖然自己“省”下了5元aaaa,但或許其他人“享受”不了這樣的待遇aaaa。5元雖然不多aaaa,但無端多收錢總顯得不厚道aaa。另外aaaa,“公家建的”停車場遠離景區大門aaa,這多少也給遊客帶來了不便aaaa。
                                    3月上旬aaaa,記者就此問題與景區管理人員溝通時aaa,對方承認停車場建得是有些遠aaaa,“但這是地形決定的aaa,因爲那裏本就是一個狹長地帶aaa,沒有大片的土地建停車場aaaaa,這的確給一些開車來的遊客帶來了不便”aaaa。對方同時透露aaaa,春節期間客流量大時aaaa,從遊客中心到景區大門安排了擺渡車aaa,但節後停駛了aaa。
                                    關於景園停車場的收費問題aaaaa,這次這位管理人員給了一個新的說法:私人停車場的收費標準已經放開aaa,停車場管理方可以在合理範圍內自主定價aaaa,但必須公示執行aaa。

                                  不需要講解就不讓停車?
                                    景區大門右側是景區服務講解中心aaaaa。但是記者發現aaa,聯繫講解業務並非僅在此處aaa,景園停車場門口aaaa,幾名年輕女子一直在招攬生意aaaaa。天氣還有點冷aaaaa,她們都穿着羽絨服aaaa。
                                    記者停車約半小時後aaaaa,3名女子來到景園停車場大門外aaa。當有旅遊者駕車想進入停車場時aaaaa,女子就會大聲對司機說:“需要講解服務嗎?如果不需要aaa,車就停到別處去aaa,這裏停不下了aaa!”
                                    明明還有車位aaaa,她們爲何聲稱不能停了呢?記者上前問:“你們是導遊嗎?爲啥子不讓人家停車呢?”
                                    “我們是導遊啊aaa。你需要講解服務嗎?”
                                    “你有導遊證嗎?給我看看aaaa。”
                                    “你誠心請我們講aaa,我就給你看aaa。”
                                    “我看裏面還有車位aaaaa,那爲啥子不讓人家停車呢?”
                                    “那是我們租的車位aaa。他不需要講解服務aaaaa,我們當然就不讓他停車啊aaaa。”
                                    這幾名女子是不是導遊aaaaa,她們是否在停車場租了車位aaaa,記者不得而知aaaaa。但憑經驗與直覺aaaaa,她們說的至少並不全是實情aaaaa。不管是導遊還是景區自己的講解人員aaaa,都應該掛牌服務aaaaa,這樣才能讓遊客“明白消費”aaaa。以接受講解服務來“要挾”司機aaaaa,總不是文明經商之道吧?
                                    其實aaaa,這種做法豈止不厚道aaa,簡直就是強買強賣了aaaa,讓人氣憤aaa。對此情況aaaaa,相關管理部門並非不知情aaaaa。3月上旬aaaa,記者就此情況向大佛景區執法大隊電話反映時aaaaa,對方表示aaa,前兩天支隊(執法大隊的上級部門)已派員前往景園停車場aaa,要求停車場經營者協助制止不請導遊就不讓停車的惡劣行爲aaa。看來aaa,相關管理部門十分重視旅遊環境建設aaaaa,力求將損害遊客權益的行爲遏制在萌芽狀態aaa。

                                  網絡訂票哪裏取?
                                    在景區服務講解中心aaaaa,記者還遇到兩名看似母女的遊客aaa,她倆一臉愁容aaaaa。
                                    “怎麼了aaaaa,有啥子問題嗎?我是記者aaa,能幫你們嗎?”記者上前關切地詢問aaa。
                                    “我們是從網上訂的門票aaaaa。原以爲在景區大門口可以取票aaaaa,但我們剛從遊船碼頭花了近半個小時走進來aaa,他們又說取票地點在遊船碼頭——腳都快走痛了aaa,咋個又要走回去嘛aaaa!”年長的女子抱怨道aaaa。
                                    記者進一步瞭解到aaaa,她們是在“驢媽媽”網站上訂的景區門票aaaaa。網站通知她們到樂山大佛景區門口取票aaa。可哪知道這“景區門口”並非大佛景區大門外aaaaa,而是廣義的景區門口——遊船碼頭處aaa。記者記得aaaaa,開車從遊船碼頭到大佛景區門口aaaaa,行駛了大約一分鐘aaaa。可我那是開車啊aaaaa。
                                    景區管理者與門票預售網站是如何溝通銜接的?遊客走來走去取不到票aaaa,不僅腳痛aaaaa,心也會痛aaaaa。

                                  交警手一揮繞行十公里?
                                    看得出來aaaaa,幾名女交警與停車場管理人員很熟aaaa。她們不是一般的交警aaaa,因爲其制服後背上aaa,印有“旅遊警察”4個字aaa。
                                    記者在與停車管理人員聊天時aaa,一名美女交警突然拿着幾支煙走過來aaa,遞給管理人員aaa,並想遞一支給記者aaaaa。但當她得知記者只是一名遊客時aaaaa,就把手縮了回去aaaa。記者追上去aaaaa,說:“遊客也來一支嘛aaa。”美女一笑aaa,遞來一支aaa。
                                    記者趁機小聲問:“這個停車場每次停車收費20塊錢aaaaa,是不是多收了5塊?你們管不管?”
                                    “這個我們不曉得aaa,也不歸我們管aaaaa。”美女笑着說aaaaa。
                                    她也許是對的aaaa。雖然是旅遊警察aaaa,但或許真不管停車場收費的事aaaa。不過aaa,有的該她們管的事其實也沒有管好aaa。
                                    記者駕車離開停車場時aaa,出門往左拐aaaaa,朝着烏尤寺方向行駛了大約兩三公里aaa,然後調頭駛回aaa。這樣行車的目的是做次試驗——之前記者在停車場門口發現aaa,不少從烏尤寺方向駛來的車子都被交警攔下aaaa,讓調頭回去aaaaa,理由是“前面的路改爲單行道了”aaaaa。
                                    所謂“前面的路”aaaa,即是記者來時從嘉陵江二橋下橋後駛過的路aaa,是寬闊的雙向車道aaaaa。將雙向車道臨時變更爲單向車道aaa,這並無不可aaa,但應該提前告知司機aaaa,不應該讓車子開到跟前才攔停aaa。
                                    然而aaa,當記者開車返回快到停車場時aaaa,遠遠地看到美女交警打了手勢aaa,讓停車aaaaa。果不其然aaaa,“前面是單行道”aaaaa,讓原地調頭返回aaaa。可是aaaaa,這一路記者沒有看到任何標誌aaa,也沒有任何人告知“前面是單行道”aaaa。
                                    交警執法就這麼隨意嗎?
                                    如果原地返回aaaaa,可能也就走一兩公里即可上岷江大橋aaaaa,回到市區aaaa。這一調頭aaaa,唯一的路就是繞行大佛和烏尤寺所在的凌雲山aaa,走305省道aaa。好傢伙aaaa,這一繞就是十幾公里aaaaa!
                                    也就是說aaa,交警的手隨意一揮aaaa,司機就得多跑十幾公里冤枉路aaaa。關鍵是aaaaa,所謂的“單行道”上aaaa,遊覽的車真的不多aaa!
                                    3月上旬aaaa,記者在與大佛景區執法人員交流此事時aaa,對方表示aaaaa,通往大佛景區北門的凌雲路的確是臨時性按單行道管理的aaa,相關管理通告曾在《樂山日報》等媒體公佈aaa。但記者對此不以爲然aaaaa。遊覽大佛的遊客來自全國各地aaaa,有幾個司機會通過樂山當地的媒體提前獲悉這一信息?這有些讓外地司機勉爲其難吧?管理交通有很多辦法aaa,設立指示牌就是重要的一種aaa,爲啥不提前在單行道上設立指示牌呢?
                                    記者沒有進入大佛景區aaaaa,但僅在景區外圍、僅在大約兩小時內aaa,就發現上述問題aaaa。這些雖然不是太大的事aaaa,但對一家5A級景區來說aaaa,仍然是不應該存在的aaa。
                                    目前aaaa,在許多地方aaaaa,旅遊都被當成新的經濟增長點aaaa。如何讓遊客充滿希望與好奇而來aaaa,滿載喜悅與收穫而去aaaa,這裏面大有文章可做aaaaa。眼下四川省正在開展“放心舒心消費城市”創建工作aaaaa,並且已經取得令人欣喜的成績aaaa。記者樂山之行遇到的這些事aaaa,其實都不大aaa,類似的情況在許多景區也存在aaaa,甚至有過之而無不及aaaaa。但我們應該看到aaa,旅遊市場在日漸成熟的同時aaaaa,旅遊消費者的權益意識也在不斷增強aaa。所以aaaaa,如何更好地爲遊客服務aaaa,永遠是一項必須重視的工作aaaaa。一句話aaaa,遊客需要的是令人滿意的遊覽體驗aaaa,而這需要景區運營方、配套設施提供方及相關管理部門的通力合作aaaaa,共同打造品質上乘的旅遊景區aaaaa,向遊客提供高質量的服務aaa。如此aaa,旅遊產業才能更加健康地發展aaaaa,景區才能得到越來越多遊客的喜愛aaaa。

                                  □本報記者 喻山瀾/攝影報道

                                  (責任編輯:沈沉)

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